近期，隨著市場情緒的明顯降溫，產地動力煤價格大幅回調。中國煤炭資源網數據顯示，截至3月31日，山西大同5500報收于608元/噸，環比下跌12元/噸;鄂爾多斯5500為553元/噸，環比下跌2元/噸;榆林5800為628元/噸，環比下跌15元/噸。

據了解，目前產地供應基本穩定，電廠仍以拉運長協為主，化工、冶金等非電用戶維持剛需拉運，而貿易商采購積極性明顯放緩，市場觀望情緒加重。

與此同時，受港口下跌影響，疊加大集團降價預期，市場情緒也在同比走弱，影響煤礦挺價心理趨弱。

在此背景下，部分價格偏高的礦區拉運車輛較此前大幅減少，迫使其對價格進行了下調，但即使降價后也未見明顯增多;少數高性價比煤礦拉運車輛依然較多，庫存處于低位。

因而，整體來看，產地煤價仍然呈漲跌互現的狀態，不過價格下調的煤礦數量更多，跌幅也更大。中國煤炭資源網4月1日調研主產地煤礦共計90家，其中漲價煤礦3家，平均上漲幅度25元，跌價煤礦18家，下跌幅度25.22元，穩價煤礦69家。

分區域來看，晉北地區跌幅相對較小，但在港口價格走弱的影響下，市場情緒跟隨轉差，部分煤礦競拍流標，煤價不同程度下跌，暫時出貨尚可，庫存沒有明顯積累。

鄂爾多斯地區跌幅略微明顯，煤場及站臺貿易商謹慎觀望，需求疲軟，多數煤礦拉煤車不多，價格持續下跌。少數煤礦持續下調后，拉運有所好轉，價格又有所回調。

榆林地區跌幅較大，個別煤礦一次性降價10-20元，貿易商客戶采購明顯減少，但庫存仍然偏低，部分煤礦降價后銷售有所好轉。

目前來看，礦方對后期價格走勢預期普遍偏弱，認為后續即將迎來傳統淡季，即便部分煤礦降價后銷售好轉，但難以扭轉跌勢。

進入4月份后，煤礦將逐漸恢復正常生產水平，而在淡季下電廠大規模補庫動力不足，終端采購需求增量有限，同時非電行業需求雖較為穩定，且存在增量預期，但難以支撐煤價持續大幅上漲。

此外，當前北方港口庫存處于同期高位，對港口煤價的抑制作用較為明顯，大秦線檢修的影響近年來也在減弱，或難以給產地市場帶來明顯的提振效果。

不過煤礦也指出，盡管短期內下行壓力較大，但在進口煤價格高企，國際能源市場震蕩的情況下，預計下跌空間有限，并不過分悲觀。