因地制宜發展新質生產力·典型案例

氫能產業是戰略性新興產業和未來產業重點發展方向。近年來，呂梁市依托資源稟賦，以氫能產業為抓手推動轉型與能源革命，布局“制、儲、運、加、用”全鏈條，初步構建起“氣——站——運——車——用”完整產業生態體系。昔日煤焦重鎮正在綠色低碳賽道上跑出加速度，為高質量發展注入強勁“氫”動能。

氫能重卡就位 零碳運輸添主力

在鵬飛智創汽車制造產業園內，500輛氫能重卡整齊列隊，完成上牌手續后，將成為呂梁零碳運輸的新主力。

這批氫能重卡采用了第四代儲氫瓶以及最新的電驅橋技術，續航、能耗等各方面性能都有明顯提升。“耗氫量每百公里7.5千克，較以前減少了1—2千克，這樣就可以跑更好的續航里程;車身載重降低了1—2噸，那么就可以拉更多的貨。”鵬飛集團政策應用與碳資產管理部副部長董海波介紹道。

有著20多年駕齡的司機楊利軍，剛剛通過培訓成為這批新車的駕駛員。他直言，相比燃油車，氫能重卡帶來了更輕松的駕駛體驗：“提速快、噪音小、操作簡單，比普通卡車舒適度高，還有保養的周期比較長，經濟性比較好。”

目前，呂梁市已投運包括氫能重卡在內的氫燃料電池汽車800多輛，開通了孝義至天津港的氫能重卡零碳路線，同時還投入氫電共享單車500多輛，氫能應用場景持續豐富。

多元制氫護航 產業發展有底氣

車輛“氫”裝上路的背后，是穩定的氫能供給做支撐。鵬灣氫港實現焦爐煤氣制氫年產近3萬噸，成本約10元/公斤，為氫能車輛推廣提供了堅實保障。“通過全產業鏈打造，為全國以及地方的氫能產業的發展提供良好的案例示范。”董海波表示。

作為全國重要的煤焦生產基地，呂梁市年可利用80億立方米工業副產焦爐煤氣制氫超40萬噸。當地并未止步于此，而是統籌利用天然氣和綠電資源，構建起多元制氫體系。

在呂梁經開區，采用國內首創AEM電解槽技術的3MW綠氫項目已進入最后的調試階段。“這個項目采用先進電解水制氫技術，通過可再生能源發電直接制取綠氫，實現可再生能源的就地消納，有效規避了氫氣長距離運輸的高成本問題，預計將帶動區域內風電、光伏等清潔能源裝機容量提升20%以上。”呂梁經開區科創服務有限公司副總經理王鏡皓說。

政策資金加持 劍指千億級產業基地

錨定“千億級氫能產業基地”目標，呂梁市拿出十足干勁推動氫能產業發展。當地出臺《氫能產業中長期發展規劃(2022—2035年)》，每年投入超1億元支持資金，并聯合高校共建研發平臺攻關核心技術。

如今，呂梁氫能產業發展成效顯著：已集聚14戶省級氫能產業鏈重點企業，制氫產能達13.5萬噸，位居全省第一;今年更成為山西省唯一入選國家燃料電池汽車示范應用城市群的城市。

“圍繞‘車、氫、能’三個核心維度發力，聚力打造氫能重卡關鍵零部件和整車產業鏈、氫氣‘制——儲——運——加——用’產業鏈以及‘火風光儲氫’多能互補綜合能源供應系統，加速氫能技術成果轉化和商業化落地，積極培育氫能未來產業，為全市綠色低碳轉型和高質量發展注入強勁動能。”呂梁市工業和信息化局總工程師王榮奇勾勒出產業發展藍圖。