Kpler船舶追蹤數據顯示，2025年5月，澳大利亞煤炭出口量為2509.7萬噸，同比下降14.7%，環比下降5.4%，已連續第二個月出現同比環比較大幅度下降。

1-5月份，澳大利亞煤炭出口量累計為1.3億噸，同比下降9.07%。

5月澳大利亞動力煤出口同比減少23%，環比下降22%

據BigMint 6月24日發布的信息，2025年5月，澳大利亞動力煤(非焦煤Non-coking coal)出口量大幅下降至1262萬噸，較4月份的1608萬噸減少21.5%;與去年同期的1636萬噸相比，降幅更為明顯，達到22.8%。

1月至5月，澳大利亞非焦煤出口7322萬噸，較去年同期的7976萬噸下降了8.2%。這一下降反映了全球需求持續疲軟，并表明在主要進口國能源優先事項和經濟狀況變化的情況下，出口商面臨的諸多挑戰。

亞洲主要買家減少進口

5月份澳大利亞煤炭出口的放緩，主要是由于亞洲一些買家需求減少。作為澳大利亞主要煤炭進口國之一的日本，其進口量降至276萬噸，比前一個月減少了40%。越南的進口量也環比大幅下降了26.5%，降為104萬噸。

中國雖然仍是最大的進口國，但其進口量減少了9.1%，降至496萬噸。在主要買家當中，韓國的降幅最大，進口量驟降70%，僅為36萬噸。馬來西亞緊隨其后，進口量大幅下降50.8%，5月份僅接貨28萬噸。

與整體區域經濟下滑形成對比，中國臺灣顯示出一絲穩定跡象，進口增長了7%，達到163萬噸，表明在某些市場中也存在間歇性的韌性。

澳大利亞煤炭出口港運行表現不一

紐卡斯爾港(Newcastle )作為澳大利亞最大的動力煤出口設施，5月份裝運煤炭871萬噸，較4月大幅下降24.8%。

然而，并非所有港口都出現下降趨勢。格拉德斯通港(Gladstone)出口強勁反彈，增長了23.8%，達到133萬噸;而阿博特港則顯示出微弱的增長，增幅為0.7%，發運量為129萬噸。

另一方面，一些港口報告了顯著的收縮。布里斯班港(Brisbane)的出口量下降了43.5%，降至33萬噸。達爾林普爾灣煤炭碼頭(DBCT)的出口量減少了41.8%，處理了72萬噸。而坎布拉港(Kembla)的出口量下降了26.4%，降至25萬噸。

前景展望：出口商面臨持續逆風

出口量的月度和年度的持續下降，凸顯了澳大利亞非焦煤行業的嚴峻挑戰。關鍵的亞洲市場進口需求減弱，以及出口港表現不穩定，預示著謹慎的前景，出口商需要適應區域貿易動態的變化和日益嚴格的環境法規。