屋頂能發電，車棚可儲能，綠電在用電低谷時被儲存起來，高峰時釋放為車輛充電，在應急時刻能為附近的高速公路收費站、服務區供電……在肥城市桃園鎮供電所，一座由智能微電網“指揮”的小型電力系統高效運轉。“這套系統每年可自發綠電約18.6萬度，減少二氧化碳排放130噸，相當于植樹7100棵。”供電所所長劉晨光指著覆蓋在屋頂與車棚的藍色光伏板，算了一筆“綠色賬”。

記者從市發展改革委了解到，隨著新能源裝機規模持續攀升，截至去年12月底，我市新能源和可再生能源裝機容量已達722.6萬千瓦，全年新能源發電量占總發電量比重達42.9%。但綠電增多也帶來了新的煩惱，由于光伏、風電“看天吃飯”，波動性大，部分綠電無法及時消納，只能白白流失。如何破解這一矛盾?泰安圍繞建筑樓宇、產業園區、美麗鄉村、虛擬電廠等場景，因地制宜開展智能微電網建設，提高新能源就地利用比例。

微電網，顧名思義就像一個小型電力系統。它以分布式電源為主，利用儲能和智能控制系統，在產業園區、建筑樓宇、公共設施等場景中實現綠電的就地消納、就近利用，不僅提高能源利用效率，還有效補充了大電網的供電韌性。

在泰開柔性微電網示范園區，白天光伏發的綠電優先供應廠區生產辦公、充電樁充電及籃球場用電，余電則自動存入儲能電站，待用電高峰時精準釋放。值得注意的是，這套系統的“智慧大腦”，是基于第三代半導體的電能路由器。

“光伏發的電是直流電，傳統方式需要轉換成交流才能使用，中間難免有損耗。”山東泰開直流技術有限公司微網應用部主任羅光榮說，“我們通過與清華大學聯合研發電能路由器，能將光伏直流電直接接入，減少交直流轉換損耗10%，系統效率達98%以上。”

據介紹，自微電網使用以來，園區光伏自發自用率由50%提高到95%，每年增加綠電1100萬千瓦時，節省用電成本約560萬元，減少二氧化碳排放9300余噸，相當于植樹48萬棵。

微電網的探索，正從工業園區走向更多公共場景。在泰安高鐵站停車場，光儲充示范項目將分布式光伏、儲能與智能充電樁融為一體，形成了一個“發電—儲電—充電”的閉環系統，有效降低用能成本和碳排放。在泰安市政中心，源網荷儲一體化項目正在加緊建設，建成后可實現綠電100%消納，預計年可節省用電30%以上，減少碳排放近1900噸，助力打造“零碳辦公區”。

不僅如此，泰安還積極探索綠電的市場化之路，建立山東省首個虛擬電廠創新服務中心，引導新型經營主體參與電力現貨市場交易。斯木、瑞科、泰開3家虛擬電廠自2024年9月正式運行以來，已參與電力市場交易57天次，成效初顯。曾經分散難調的綠電，如今通過虛擬電廠有效聚合，在更廣闊的市場中釋放出更大價值。

這些探索的背后，有政府部門、企業、高校、金融機構的合力支持。我市發展改革部門牽頭，與科技、工信、供電等部門定期進行會商研究，及時解決企業遇到的實際問題。16家高校、科研院所及重點企業集聚泰安，成立國內首個微電網技術創新聯盟，賽迪研究院和泰開集團整合國內頂尖資源建立工業綠色微電網產業促進中心，積極開展微電網技術培訓和技能競賽活動，培訓技術人才300余人。金融機構利用大規模設備更新貸款貼息政策，探索綠色信貸支持模式，撬動微電網建設投資14億元，為項目落地提供資金支持。

截至目前，泰安已實施分布式新能源自發自用、虛擬電廠、綠電交易等多類模式示范項目21個，建成投運11個，累計消納綠電約4200萬千瓦時，就地消納率超85%，減少碳排放約2.6萬噸。分散的新能源資源正在通過微電網匯聚成支撐綠色發展的強大合力。

結合“十五五”能源規劃編制，泰安立足建立“微電網—配電網”協同發展機制，加快推動微電網與新質生產力發展、新型能源體系建設深度融合。“微電網就像新能源的‘好婆家’，讓綠電發得出、用得好。”市發展改革委電力科副科長朱建華說，泰安將繼續拓展智能微電網的應用場景與運營模式，讓更多企業和群眾共享能源轉型的紅利，為構建更加靈活、高效的新型能源體系探路先行。