工業(yè)和信息化部有關(guān)負責人介紹，我國已初步構(gòu)建起較為完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，進入跨越技術(shù)經(jīng)濟拐點、快速規(guī)模化發(fā)展的關(guān)鍵階段。目前，氫能應用面臨場景少、綠氫缺、價格貴以及儲運加注難等問題，商業(yè)模式尚未形成，市場需求有待釋放，需要國家層面持續(xù)發(fā)力、重點支持，通過應用牽引，把這一新興領(lǐng)域“扶上馬”再“送一程”。

通知提出通過“揭榜掛帥”方式，遴選產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、應用場景豐富、氫能資源保障能力強、產(chǎn)業(yè)鏈條完整的城市群率先開展氫能綜合應用試點，科學、有序、積極探索氫能商業(yè)化綜合應用路徑，完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境，推動氫能“制儲輸用”全產(chǎn)業(yè)鏈一體化融通發(fā)展。到2030年，城市群氫能在多元領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化應用，終端用氫價格降至25元/千克以下，力爭在部分優(yōu)勢地區(qū)降至15元/千克左右;全國燃料電池汽車保有量較2025年翻一番，力爭達到10萬輛。

上述負責人介紹，試點工作任務(wù)錨定形成“1+N+X”氫能綜合應用生態(tài)布局，為氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供重要抓手。以燃料電池汽車為通用場景，重點推動中重型貨車、冷鏈物流車等商用車規(guī)模化應用，同時布局綠色氨醇等四大工業(yè)領(lǐng)域應用場景，并探索船舶、航空、軌道交通等場景的創(chuàng)新應用，既依托成熟場景形成規(guī)模效應，又為未來應用拓展空間，全面激活氫能市場需求。