煤價是漲是落?就在人們還在小心著揣摩著的時候，它降了!

昨日，產地外購煤價調降。今日北方港口煤價也迎來了10月以來的首次降價。

產地外購煤價(巴圖塔)調價情況如下：11月23日：神優2：654元/噸(-3)外購4000：330元/噸(-5)外購4500：414元/噸(-5)外購5000：498元/噸(-3)外購5500：564元/噸(-3)外購5800：620元/噸(-3)

2025年11月24日港口煤價參考如下：

5500大卡：832元/噸(0)

5000大卡：733元/噸(-2)

4500大卡：637元/噸(-2)

港口方面，進入11月，雖然大秦線開天窗檢修，但是港口整體庫存向上修復，特別是自上周開始庫存累積步伐加快，整體來看，11月份至今，北4港日均調進達到200萬噸，較去年同期187萬噸高出13萬噸;日均裝船186萬噸。

截至11月24日，港口庫存達到2606萬噸，高于月初近300萬噸，今年8月份以后首次升至2600萬噸以上。隨著港口庫存快速上升，目前部分港口場地趨緊，開始出現接卸壓力，催促貿易商加快疏港，個別貿易商銷售壓力增加，同時因下游需求低迷，采購意愿不強，目前，港口煤價又降至指數下浮成交，港口煤價開始向下走勢。

截至到11月20日，內陸電廠煤炭庫存1015.7萬噸，同比增1.18%，是近年來同期最高庫存。中電聯電力行業燃料統計數據顯示，截至11月20日，納入統計的發電集團燃煤電廠本月累計發電量同比下降7.4%，庫存可用天數高于上年同期0.7天。

產地方面，再現供需雙若局面，一方面，受昨日外購煤價下降影響，市場悲觀情緒升溫，終端采購節奏放緩，實際成交體量下降，除長協拉運及非電需求采購保持正常拉運外，到礦拉運車輛偏少，部分煤礦小幅下調煤價以拉動銷售。另一方面，臨近月末，階段性停產煤礦陸續增加。

總體來看，北方雖已全面供暖，但初冬季節火電企業日耗并未出現大幅增長，后期仍需關注天氣變化。